在如今的汽车市场中,新能源汽车可谓是占据了半壁江山,在今年日内瓦车展上展出的车辆中,有将近百分之50是新能源车辆,相信大家也都是知道,新能源定是未来发展的趋势了。

澳门新葡亰官方登录,导语:插电版“牧马人”,V6引擎+双电机,全地形轮胎,外观很霸气!

各大车企都相继的推出了自己研发的新能源车型。

牧马人在越野圈中是出名的性能车,作为二战时期就威名远扬的Willys的直系子孙,它同样继承了祖辈们的优良血统,无论在硝烟弥漫的战场上还是和平时期的城市公路,都能找到它存在的理由。而如今这台硬派越野车也将要随着时代的发展,推出全新的新能源车型了。近日,有海外媒体曝光了一组JEEP牧马人插电混动版PHEV车型的路试谍照,据悉新车有望于今年11月的洛杉矶车展上发布,明年开始销售。究竟新的表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

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最近,新款牧马人在美国克莱斯勒总部测试时被发现,新款牧马人将采用插电混动的驱动方式。

外观方面,根据目前曝光的谍照来看,牧马人插电混动版在外观造型上延续了最新燃油版的硬朗设计,前脸是标志性的7孔进气格栅配以圆形的大灯,给人视觉效果依然霸气十足。不过,测试车的右侧部位进行了伪装遮盖,据推测,这可能就是牧马人的充电接口。

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从路试谍照可以看到,外观方面变化并不是很大,而且整车的路试谍照并没有像其他品牌那样全车包裹,只是用了一块黑布在翼子板以及发动机盖上包裹了一下,在包裹的区域,翼子板与引擎盖连接处的位置,很明显的可以看到有两块方形物体凸起来。

车身侧面和尾部大量的平直线条和较高的离地间隙、外挂式的备胎,以及大尺寸的全地形轮胎,时刻在彰显其强悍的越野能力。

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既然定位于混动模式,那这块位置应该是充电的插口处了。

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由于汽油款的牧马人燃油经济性并不是很好,这个大家应该都知道,所以Jeep官方表示,新款牧马人将采用PHEV双向驱动系统。

动力方面,虽然暂时还没有牧马人插电混动版确切信息,但据外媒报道,新车或将与克莱斯勒大捷龙PHEV车型共享动力系统,使用一台3.6L
V6发动机和双电机组合的动力系统,综合最大功率达到225千瓦,并且这套系统的运行逻辑会根据牧马人的使用场景配置不同的驾驶模式,从而达到更加节油的状态。至于它最终会有如何的表现,我们将持续关注。

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其实不难理解,买牧马人的车主怎么可能只在市区城市铺装道路驾驶呢?大部分的牧马人车主都会选择去一些山区野外跑一跑,那么这套PHEV系统在比较偏远的地区,无法充电的时候,就可以通过汽油发动机给电池进行充电。

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同时,JEEP官方发言人也表示,如果为牧马人单独开发一套HPEV的系统,成本太高了,所以他们准备用克莱斯勒
Pacifica
Hybrid的同一套系统来进行升级,这么做的话确实可以降低成本,毕竟所有的配件都是可以互相通用的,不需要重新开发。

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既然不是单独研发专为新款车型使用的系统,那么新款牧马人的驾驶模式以及发动机的匹配程度,以及全车的运行模式都会重新进行调校。

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为了能够不丢失原本的越野性能,新款车型的离地间隙差不多是在76CM左右,通过性涉水性应该不会差。

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总结:新款混动牧马人应该会在2019年11月份的洛杉矶车展上正式发布,不知道大家对于混动版的硬派越野车是一种什么样的感受,毕竟目前市场上新能源车混动车都不少,但是新能源的硬派越野倒是真的不多。

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